ELF EVOLUTION FULLTECH DTX 5W30 è un lubrificante ad elevatissime prestazioni con tecnologia sintetica ELF, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Specificamente sviluppato per assicurare la compatibilità con i sistemi MERCEDES Blue TEC Euro VI. Formulato per rispondere alle esigenze dei costruttori in materia di intervalli di cambio prolungati.

Ottimizza il funzionamento dei sistemi di post-trattamento grazie al basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (low SAPS), consentendo così una forte riduzione delle emissioni inquinanti conforme alla norma EURO VI. Grazie ad un’eccezionale resistenza all’ossidazione assicura la massima affidabilità del motore e permette di raggiungere i più lunghi intervalli di cambio olio previsti dai costruttori.

ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30 è un lubrificante Fuel Economy a elevatissime prestazioni con tecnologia di sintesi ELF, per motori di veicoli leggeri. Sviluppato specifIcamente per assicurare la compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Particolarmente adatto a tutti i motori Diesel recenti che rispettano le norme Euro IV & Euro V per la riduzione delle emissioni inquinanti.

Conferisce un’eccellente protezione contro l’usura grazie all’additivazione ad elevata tecnologia.
Assicura una maggiore durata del motore grazie ad una eccezionale resistenza all’ossidazione. Assicura una pulizia ottimale grazie alle qualità detergenti e disperdenti dei suoi componenti. 

ELF EVOLUTION FULLTECH LLX 5W30 è un lubrificante di tecnologia sintetica ELF ad elevatissime prestazioni, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Sviluppato specificamente per assicurare la compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Raccomandato per motori di recente tecnologia che rispettano la norma EURO V sulle emissioni inquinanti. Formulato per soddisfare le esigenze specifiche delle vetture Volkswagen. Per tutti gli stili di guida, in particolare "sportivi" e ad alto regime.

Ottimizza il funzionamento dei sistemi di post-trattamento grazie al basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (low SAPS), consentendo così una forte riduzione delle emissioni inquinanti.
Grazie ad un’eccezionale resistenza all’ossidazione assicura la massima affidabilità del motore e permette di raggiungere i più lunghi intervalli di cambio olio previsti dai costruttori (da 30000 a 50000 km)

ELF EVOLUTION FULLTECH LSX 5W40 è un lubrificante ad elevatissime prestazioni con tecnologia di sintesi ELF, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Sviluppato specificamente per assicurare la compatibilità con i sistemi di post trattamento. Particolarmente adatto a motori di recente tecnologia, multivalvole, turbocompressi, iniezione diretta, equipaggiati o meno di catalizzatore. Lubrificante studiato per soddisfare le specifiche delle recenti vetture Mercedes-Benz e BMW equipaggiate di sistemi di post-trattamento. Adatto anche alle motorizzazioni VW ad iniezione diretta.

Adatto ai motori più recenti di numerosi costruttori. Il basso tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (low SAPS) ottimizza il funzionamento dei sistemi di post-trattamento permettendo una forte riduzione delle emissioni inquinanti.

ELF EVOLUTION FULLTECH MSX 5W30 è un lubrificante di tecnologia sintetica ELF ad elevatissime prestazioni, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Sviluppato per
assicurare la massima compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Adatto anche alle motorizzazioni VW ad iniezione diretta. Soddisfa le condizioni di utilizzo più difficili (città, extraurbano, autostrada). Adatto a tutti gli stili di guida, in particolare « sportivi », ad alto regime e in tutte le stagioni. Particolarmente adatto a motori di recente tecnologia, multivalvole, turbocompressi, iniezione diretta, equipaggiati o meno di catalizzatore.

Adatto ai motori più recenti di numerosi costruttori. Soddisfa i piani di manutenzione più esigenti e permette di raggiungere i più lunghi intervalli di cambio olio previsti dai costruttori (da 20 000 a 40 000 km) grazie ad una eccezionale resistenza all’ossidazione.